Samochód szkoleniowy OSK Zebra przygotowany do jazdy

Cena kursu podana w cenniku to zwykle około dwóch trzecich tego, co faktycznie wydasz na prawo jazdy. Reszta to opłaty urzędowe, badania i jazdy dodatkowe, których prawie nikt nie planuje z góry. Poniżej rozkładamy koszt na składniki.

Kurs podstawowy

Ustawowy zakres to 30 godzin teorii i 30 godzin praktyki. W Warszawie ceny mieszczą się dziś mniej więcej między 3 200 a 4 500 zł, w zależności od dzielnicy, modelu auta i tego, czy teoria jest stacjonarna czy on-line. Nasze stawki znajdziesz w cenniku.

Duża różnica w cenie zwykle nie bierze się z jakości instruktora, tylko z długości godziny lekcyjnej. Godzina szkoleniowa to 60 minut w praktyce i 45 minut w teorii — warto to sprawdzić przed zapisem, bo różnica na całym kursie robi kilka godzin jazdy.

Opłaty poza szkołą

Profil kandydata na kierowcę zakładasz bezpłatnie w wydziale komunikacji albo przez internet. To formalność, przez którą przechodzimy razem z kursantami na starcie — opisujemy ją w przebiegu kursu.

Jazdy dodatkowe — realny koszt, o którym się zapomina

Trzydzieści godzin praktyki wystarcza osobom, które jeżdżą regularnie i mają wyczucie auta. W praktyce większość kursantów dobiera od 5 do 15 godzin, przy stawce 110–140 zł za godzinę. To dodatkowe 600–2 000 zł, więc warto założyć ten koszt od początku, zamiast się nim zaskoczyć w środku kursu.

Liczba potrzebnych jazd rośnie, gdy między lekcjami robią się długie przerwy. Dwie jazdy w tygodniu dają wyraźnie lepszy efekt niż pięć raz w miesiącu, przy tej samej liczbie godzin.

Co realnie wpływa na cenę kursu

Ile więc wyjdzie w sumie

Przy kursie za 3 500 zł, komplecie opłat urzędowych i ośmiu jazdach dodatkowych realny koszt prawa jazdy zamyka się w okolicach 5 000 zł. Jeśli egzamin praktyczny trzeba powtórzyć, dochodzi kolejne 200 zł plus zwykle dwie jazdy przypominające.

Chętnie policzymy to konkretnie pod Twoją sytuację — wystarczy telefon pod 519 240 180 albo wiadomość przez formularz.